世博园门票多少钱_世博试运营：组织方式不断改进满意度明显提高

运营组织方式不断改进 参观者满意度明显提高
世博园试运行 一场比一场好

　　到25日为止，世博会试运行已进行了5场，经受住了大客流的“压力测试”。全市上下、园区内外合成一股劲，积极采取各项措施，不回避问题，更善于解决问题。短短几天时间，运营组织方式得到不断改进，园区参展商协调配合更加积极，参观者满意度有了明显提高，试运行效果一场比一场好。
　　入园速度一场比一场快
　　25日迎来试运行期间最大一次客流，其中苏浙两省15万名团体观众上午集中入园。为确保团队客流入园平稳有序，同时也减少对散客的影响，世博会组织者特意安排浦东园区后滩、长清路出入口，浦西园区半淞园路和鲁班路出入口重点接待团队观众。
　　记者看到，这些入口处的票检通道，专门设置了不少引导标识，团体游客和散客分开安检，并有工作人员和志愿者现场引导，游客入园井井有条。
　　到25日的第5场试运行，安检入园速度大大提高，平均一位游客通过安检约为10—15秒，与第一场试运行时游客安检“蜗牛式”行进有了明显改观。据记者观察，游客通过安全门之后，原本只有2名人工安检贴身扫描，现变成了4名安检员同时进行的“四车道”。一名志愿者告诉记者，双岗变四岗之后，高峰游客入园时间大都在15分钟至20分钟之间。
　　第一场试运行中，中国馆的预约机出现故障，一度引起游客不满。这两天，中国馆预约方式的改进，也让游客感到便利。记者看到，工作人员和志愿者在园区各入口内的广场手工发放预约券，不仅速度比机器快许多，还能随带解答游客提问，双方都满意。
　　园内秩序一场比一场有序
　　从第一场试运行起，园区各处排队问题就非常突出。25日，德国馆、日本馆、沙特馆、中国航空馆等依然是游客参观热门，最长排队时间超过3小时以上。但排队秩序明显有很大改观。记者从世博会组织方获悉，目前各展馆的安全联络官与园区安保部门之间，建立了及时联动机制，一旦排队人数过多，安保应急人员就赶到场馆前，列成人墙理顺队伍，保障现场秩序平稳。昨晚8时夜色正浓，记者在日本馆外看到，尽管排队时间需要2个半小时，但长龙般的队伍在安保人员的维持下井然有序。
　　第一场试运行时游客普遍反映的就餐难问题，周末两天都得以较好缓解。据记者观察，中午用餐高峰没有出现长时间排队才能吃上饭的情况。原来，世博会组织方开通了“补货绿色通道”，率先在杏花楼集团、百胜集团、老城隍庙餐饮公司等大型餐饮企业中试点，每天下午可再次补货，灵活增加原料供应，也提高了夜市品种的丰富程度。同时，中低价食品的供应量从第四场试运行开始增加，2万多只新亚大包、2万多份静安面包房的面包以及数万份 “乐惠”常温盒饭入园销售，受到了游客的欢迎。
　　前两场试运行中，由于不知道哪些展馆对外开放，很多游客走了冤枉路。绕来绕去，想去的展馆一个也没开；上午没来得及看的，下午再去又闭馆了。但从第三场试运行开始，组织方及时改进工作方法，提前在媒体上公布次日参加试运行的展馆及开闭馆时间。随后，又在园区各处的电子大屏幕上，不断滚动播放各展馆的即时信息。25日，世博园区内还有育乐湾、广场创意秀等文艺节目上演，演出的时间、地点也在电子大屏幕和广播中均被反复告知，起到了分流人群的效果。
　　游客满意度一场比一场高
　　最初的两场试运行中，不少志愿者因不熟练，时常回答不上问题。在后三场试运行中，不少游客称赞志愿者的服务“到位”，他们不仅能熟练地指点场馆位置或公交站点，而且态度非常友好。25日，记者在后滩公园站问路时，发现一位志愿者手中的地图上还有自己画上去的公交线路。“世博大道的公交线，经调整后延伸到白莲泾出口。很多前来问路的游客都不知道，所以我就索性用彩笔标出来，这样一目了然。”这份细心，令人感动。
　　同样，从首场试运行以来，各家媒体也针对园区出现的各种情况，千方百计做好服务文章：比如建议“错峰游园”，提醒游客自备干粮，倡导文明排队等等。25日，记者在世博园区里看到很多游客因为“有备而来”，所以满意游园。有人带着面包、饼干和水杯，在园区的休息长椅上“野餐”；有人拎着可折叠的小板凳，排队累了就歇上一会儿。一位在下午4时就进餐厅点菜的游客对记者说：“报纸上关于前几场试运营的报道，帮我们积累很多经验。”
　　更重要的是，游客参观的默契度也在不断提高。比如，即使排队等候两三小时，大多能保持心态平和；从餐馆买了食物后主动选择“外带”，为更多的游客让出用餐机会；对于园区运营工作中的一些不足之处，也给予了更多的宽容和理解。正是有了这份理解和支持，海内外及市民游客的满意度也越来越高。

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