在国内企业家中,史玉柱是我非常佩服的一个。当年因一时膨胀在地方人士的忽悠下想建个高层地标建筑,结果拖垮了资金链,一时折戟沉沙。不过随后迅速东山再起,还把2亿元欠债都还上了。 所以不管哪家债主起诉索赔,真正能得到的补偿微乎其微。已经冰冻三尺了,再浇几盆冷水也就那样了。 财智成功认为新能源车最大的瓶颈在于电池技术,一是容量,二是电池衰减速度,三是充电效率。 现在的电池,普通容量小,体积大,几年后电池就不行了,北方的冬季更是容易趴窝。 电池技术没有彻底解决,加上充电困难,充电配套设施不足,价格昂贵,新能源车普及任重道远。 前有特斯拉,后有吉利、比亚迪等企业,贾跃亭的车似乎更多还是停留在概念上,而超豪华车的定位,25万美元以上,国内售价就会在200万元以上,会有人买吗?曲高和寡似乎更有可能。 总而言之,不看好贾跃亭,即使他的车今后销量不错,他也不会为之前的债务买单。
【贾跃亭 电动车 ff91】贾跃亭:如果电动车项目成功,他会为巨额债务买单吗?
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